現在隨著新能源的發展及國家政策的支持，還有考慮到使用經濟性，很多車輛改裝為油氣混用動力，天然氣為燃料的汽車絕大部分是由汽油車和柴油車改裝而來的，考慮到改裝後汽車行駛的通用性，所以常將原來的燃油供給係統保留不變。改裝後的汽車既可使用汽油或柴油，也可使用天然氣。兩種燃料不同時使用的汽車稱為“兩用燃料”(Bi—Fuel)汽車；兩種燃料可以同時使用的汽車稱為“雙燃料”(Dual-Fuel)汽車，比如柴油車改用天然氣燃料後，將原來的發動機柴油燃油係統保留，用少量柴油噴入氣缸點燃天然氣，這種能使兩種燃料同時在氣缸中工作的汽車即為雙燃料汽車。在出租車行業最尤為常見。
雙燃料發動機車根據其工作條件的特殊性，對潤滑油的性能提出不同的、更高的要求：
(1)較高溫度下有更好的抗氧化能力、抗硝化安定性能。
(2)具有抗高溫、抗磨損、抗擦傷的良好性能，對難潤滑部位有保護和更良好的潤滑作用。
(3)為減少各種沉積物，避免生成油泥，保證油路暢通，要求潤滑油有更強的清潔分散性能。
(4)混入機油中的天燃氣不完全燃燒物、積碳、沉積物、金屬顆粒，灰塵，水分等汙染物，在高溫、高壓環境中容易生成具有酸性腐蝕性物質，要求潤油有更強的抗酸、抗腐蝕性能。
AG亞遊線上根據上述雙燃料發動機的要求開發出雙燃料潤滑油：

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