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如何判斷發動機機油進水?
來源:本站  發表時間:2017-10-12 9:22:59

 

​        發動機機油進水可以說是AG亞遊線上車輛常見的故障問題,機油進水後,如果不及時處理就會造成比較嚴重的後果,例如劃缸、拉瓦等故障,更嚴重的會使得發動機報廢,因此,讓水遠離機油是一個必須時刻注意的問題。

    如何判斷機油進水

    1、觀察機油油尺

    如果發動機的機油中含有的水量比較大的話,機油的油麵就會升高。一旦機油中的含水量過高,那麽潤滑油的液麵就會超出油尺標注的範圍,這是很容易辨別的。

    2、檢查發動機冷卻液中是否含有機油

        檢查發動機冷卻液中是否含有機油。如果發動機的某些部件損壞,那麽發動機冷卻液就會進入潤滑係統,而這時往往也會在冷卻液中發現機油,所以檢查發動機冷卻液中是否含有機油也是檢驗機油是否進水的一個方法。

    3、觀察機油的顏色外觀

        仔細觀察機油的外觀狀態,也可以容易地判斷機油中是否含有水。不含水的機油呈現的是半透明的油質亮色,而含有水的潤滑油會呈現不透明的褐色或土黃色。

    機油進水會造成什麽後果?

    機油進水輕者會導致發動機溫度過高,重者則會導致拉缸抱瓦等故障,更嚴重者將會導致發動機報廢。

       機油的抗氧化性能下降後,機油氧化生成的有機酸會與水發生反應生成無機酸,而這些酸性物質會對發動機部件造成腐蝕,從而使得機件生鏽或損壞。

    機油進水的主要原因

    1、機油散熱器損壞導致機油進水

    機油散熱器損壞,散熱器管路發生破碎,散熱器外部的水會滲透到機油散熱器裏麵,從而導致機油進水。

    2、缸套密封圈出現損壞會導致機油進水

       濕式缸套直接與冷卻水接觸,缸套下部的密封圈可以有效的防止機油和冷卻水的滲漏。在使用中,密封圈承受一定的壓力,有時冷卻水水質不良造成腐蝕,發動機長時間運行後,密封圈是很容易失效的。

    3、缸套出現裂縫容易導致機油進水

       當發熱的缸套直接與冷卻水接觸,就容易產生裂痕,一旦發生裂痕,冷卻水就會直接進入氣缸,並通過缸壁進入油底殼,這就會使得機油變白,而機油變白就會導致發動機燃燒不良、冒白煙等問題的產生。

    4、氣缸墊損壞導致機油進水

       發動機氣缸墊的作用是密封各氣缸以及各氣缸對應的水道和機油油道,從而避免機油進水。如果氣缸墊發生損壞,水循環的速度又快,水道內的水就會流進機油油道,造成機油進水。

    5、發動機汽缸墊

       氣缸墊損壞也是機油進水的重要原因之一,在每次拆卸完機器後,盡量使用新的汽缸墊,以免汽缸墊漏水造成機油漏水從而導致發動機損壞。

        發動機機油進水可以說是內燃機常見的一種故障,而AG亞遊線上可以通過對機油的外觀顏色,對機油的油麵高度,對機油冷卻液的觀察等幾個方麵來對機油是否進水進行判斷。

       如果發現機油進水,AG亞遊線上還可以從機油散熱器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸墊等幾個方麵進行檢查,從而確定機油進水的原因。

 

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