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變速箱頓挫的原因分析和處理
來源:本站  發表時間:2017-11-30 9:02:43

頓挫感是怎樣的感受?相信很多車主都深有體會,當掛擋完成以後,要是直接放開離合就會熄火;當慢慢放離合,踩油門的時候,在車速和擋位不匹配的情況下容易出現拖擋,車子一卡一卡地向前走但又不熄火時的那種感覺就是頓挫感。

什麽情況下最容易產生頓挫?

急加速或者刹車後再加速這兩種情況是最容易產生頓挫的,電腦的換擋邏輯是根據駕駛者踩油門情況來進行判斷分析的,正常情況下,當駕駛者慢慢加油,電腦的原本邏輯隻需要升擋就可以完成加速,但是由於力度過大,離合器在升擋途中發現需要降擋才能完成這次急加速的意圖,此時又立馬進行減擋處理,這樣一來一回的時間裏麵,動力不能夠順暢地傳輸,這樣就容易產生頓挫了。

一般來說,車子頓挫是因為發動機的轉速與離合器片的轉速不同步引起的,那具體有哪些原因呢,下麵來分析分析:

一、正常的原因

1、升檔頓挫

多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快,升檔速度跟不上你踩油門的速度,所以在變速箱換擋的一刹那,頓挫感就來了。

2、降檔頓挫

多數是因為能量回收係統的介入,一旦駕駛者鬆開油門踏板或踩下製動踏板,發電機會立即開始工作,就會搭上發動機,給發動機造成一些負擔,影響發動機的轉速,使發動機轉速與離合器片轉速不同步,這樣就會有頓挫的感覺。

3、低速頓挫

很多車主有這種情況,由於低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換,離合器不斷的分離和結合,短時間內不能暢順地完成動力傳輸,就造成了常見的低速頓挫,啟動與低速的時候會有頓挫感,這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓介入,影響了發動機轉速。

二、不正常的原因

1、變速箱檔位程序設定問題;

2、變速箱內部髒汙和雜質,內部髒汙或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節,從而造成頓挫;

3、變速箱散熱問題,變速箱散熱不良,會導致變速箱異常高溫,從而影響變速箱油的性能,如果溫度超過120℃,變速箱的橡膠密封材料會變硬,造成變速箱滲漏,從而影響油壓,造成頓挫。

三、處理步驟

1、先對照上麵說的“正常原因”,想想這個頓挫是不是正常的,一般來說如果這頓挫感一直有,那麽應該是正常的,如果某天突然感覺不一樣了,那就可能有問題了;

2、檢查變速箱的溫度是不是正常,如果不正常,檢查變速箱散熱係統,散熱沒問題,繼續看下麵的;

3、對變速箱電腦係統進行重新編程設置;

4、更換變速箱油,換變速箱油需2年或4萬公裏更換一次;

5、檢查變速箱內部閥體是否有損壞。

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